Послать e-mail

Гл. Редактор
Public relations
Отдел рекламы
Web master

            Контакт
    

 

 

 

 

 





 



 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 


 

 


 

 




 

ПИСЬМА ЧИТАТЕЛЕЙ

Читатель предлагает
Сентябрь 2006

Р Е Д А К Ц И И "Русского Курьера Варшавы"
На Вашу публикацию в 2006/5(159) стр.8

Существует огромный пассажирский и грузовой двусторонний поток между Россией и ее анклавом - Калининградской областью.

Сейчас он обслуживается не в полной мере и на примитивном уровне с привлечением железнодорожного, автомобильного, паромного и авиационного транспорта.

Цены такие, что при их снижении поток бы увеличился в разы. Авиационный и паромный маршруты из одной части России в другую безвизовые, а вот работа основных перевозчиков - железнодорожного и автомобильного транспорта усложнена необходимостью двойного таможенно-визового контроля при пересечении двух границ. То ли еще будет после вхождения Польши и Литвы в Шенгенскую зону. Авиация удобна, но ее услуги соответственно дороже.

Для преодоления вышеперечисленных и иных сложностей я разработал изобретение "Способ подземной перевозки пневмопоездом пассажиров и грузов для переезда территории соседнего государства".

В железобетонном одинарном 3х3 м. или спаренном герметичном прямоугольном тоннеле, выполняемом в открытой траншее (без подземной проходки с расстоянием от поверхности 2 м.), по рельсам перемещается герметичный пневмопоезд-челнок за счет откачки воздуха перед челноком и нагнетания воздуха за челноком.

Без преодоления сопротивления воздушной среды челнок мчится со скоростью 300 км/час (что сопоставимо со скоростью моторной авиации). Полная автоматизация и компьютеризация всех процессов движения, не говоря уже о сервисе и комфорте для пассажиров, на высшем уровне. В ночное время по тоннелю перемещаются специальные челноки для перевозки грузов.

По завершению работ возвращаются земельные участки с полным восстановлением прежних планировок ландшафта, флоры и экологических параметров. Клиентам и туристам это обеспечит бесперебойный, круглогодичный переезд территории соседнего государства без пограничных и таможенных формальностей, по кратчайшему расстоянию, в кратчайшие сроки и вне зависимости от времени года и капризов погоды.

При этом исключается проникновение беженцев-эмигрантов и контрабандистов в Шенгенскую зону.

Строительством такого тоннеля Польша бы "оседлала" этот огромный пассажирский и грузовой поток, предложив свои транспортные услуги на условиях вне конкуренции с существующими возможностями по сервису, комфорту и стоимости перевозок. Это был бы взаимовыгодный проект как для Польши, так и для России.

Владимир Третьяков
изобретатель

Больше статей о Польше и Европе:
Польские новости

        

Наверх

       

Статьи On-line

Письма читателей
Россияне в Польше
Законы/Опасности
Экономика/Работа
Политика
Культура




РЕКЛАМА | СТАТЬИ НА ЗАКАЗ | ФОТО УСЛУГИ | ПОДПИСКА | АРХИВ
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ | ИСТОРИЯ ГАЗЕТЫ | О ГАЗЕТЕ | КОНТАКТ | ПОЛЬСКАЯ ВЕРСИЯ


Copyright © 2005 RKW International.  Все права защищены.
Использование материалов, представленных на этом сайте, только с разрешения издателя!