Послать e-mail

Гл. Редактор
Public relations
Отдел рекламы
Web master

            Контакт
    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 


 


 

ИНТЕРЕСНОЕ

"Аэрофлот" сегодня и завтра
Июль/август 2006

На вопросы корреспондента "Курьера" отвечает
Андрей НОВОКШОНОВ, представитель "Аэрофлота" в Польше.

- Что такое "Аэрофлот" сегодня?
- ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии" является крупнейшей авиакомпанией России со всемирно известным брендом, исторически и на деле подтверждающим статус национального перевозчика.
На долю компании приходится три четверти регулярных международных рейсов и 12% российского внутреннего рынка. Ежегодно она перевозит 6,8 млн. пассажиров.

В 2005 г. Аэрофлот выполнял полеты по 88 маршрутам в 47 стран мира, а с учетом действующих соглашений с авиакомпаниями-партнерами, предложил пассажирам 110 маршрутов.

В рамках соглашений о совместном использовании авиалиний, осуществлялось успешное сотрудничество с 27 иностранными и российскими авиакомпаниями, в том числе и польской авиакомпанией LOT...

- А значение внутри страны?

- "Аэрофлот" играет не просто транспортную, но и огромную социальную роль. Выполняет полеты в 26 городов России. Он обеспечивает магистральные перевозки и вместе с тем служит для некоторых районов России важнейшим связующим звеном с "большой землей".

Достаточно вспомнить, что в нашей стране около 50 тыс. населенных пунктов не имеют круглогодичной связи с системой наземных транспортных коммуникаций.

"Аэрофлот", как передовое предприятие отрасли, располагающее кадровыми и материальными ресурсами, имеющее прозрачную систему отчетности и управления, успешный опыт внедрения передовых технологий, является единственной в России сетевой авиакомпаний и готов взять на себя задачу консолидации отрасли, для которой в настоящее время характерна крайняя раздробленность (всего в 2005 году на российском рынке авиаперевозок работало 185 компаний, между тем как половину общего объема перевозок пассажиров выполняют всего четыре, и на первом месте из них "Аэрофлот").

- Справляется ли "Аэрофлот" с проблемами, которые ставит рынок?

- И неплохо. В тяжелых условиях спада, затронувшего мировую авиацию и вызванного в значительной степени взрывным подорожанием нефти и горючего, "Аэрофлот" даже увеличил за минувший год чистую прибыль по МСФО более чем на 10 проц. - до 190 млн. долларов.

Кстати, Аэрофлот - единственная российская компания, ведущая финансовую отчетность по международным стандартам, с прозрачным бюджетом и открытой политикой.

- Как обстоят дела с парком машин?

- Одна из важнейших составляющих успеха - реализация своевременного проекта реструктуризации парка, повышение в нем доли топливоэффективных воздушных судов.

В 2005 г. были приняты важные решения по развитию флота компании, приобретению современных самолетов. В самолетном парке "Аэрофлота" уже трудятся 27 воздушное судов производства Airbus и Boeing.
В настоящий момент законтрактованы еще 12 самолетов А320/321. Семь машин поступят уже в этом году, и пять - в начале 2007 г. Законтрактованы два самолета Б767, которые также поступят в этом году. Продолжается работа и по увеличению парка дальнемагистральных самолетов.

- А что делается по части главного приоритета - безопасности?

- Она обеспечивается на уровне мировых стандартов и имеет положительную динамику. Значение уровня безопасности в 2005 году составило 99,96% - что соответствует международным стандартам.

Кстати, в октябре 2005 года "Аэрофлот" успешно прошел международный аудит эксплуатационной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) - IOSA и стал первым среди авиакомпаний в России и СНГ оператором IOSA.

- А что дает внедрение стандарта IOSA и вступление в члены глобального альянса SkyTeam?

- Поставив перед собой стратегическую задачу вступить в глобальный авиационный альянс, "Аэрофлот" решил ее уже 14 апреля этого года, официально став десятым членом глобального альянса SkyTeam.

Будучи членом глобального альянса, клиенты "Аэрофлота" получают конкурентные преимущества: первое - расширение маршрутной сети и доступ к более чем к 600 направлениям, из которых около 150 только в Европе; во-вторых, доступ к корпоративной клиентуре авиакомпаний - членов альянса.

С присоединением "Аэрофлота" SkyTeam будет перевозить ежегодно 343,6 млн. пассажиров, выполняя более 15 тыс. ежедневных рейсов в 728 пунктов 149 стран мира.

Продолжалась работа по внедрению новых информационных технологий. Перейдя на программное обеспечение Sabre, компания получила возможность ввести веб-бронирование, обеспечить оплату билета по кредитной карте, запустить проект интернет-продаж.

С июня "Аэрофлот" запустил систему on-line платежей со своего сайта www.aeroflot.aero. Все это повышает привлекательность "Аэрофлота" для клиента.

- Означает ли это, что отныне работа с клиентом кардинально меняется?

- Будучи членом альянса SkyTeam, "Аэрофлот" должен идти в ногу со временем и требованиями IATA, согласно которым западные авиакомпании с будущего года перейдут на безбумажные билеты. Теперь пассажиры имеют возможность не просто забронировать, но и оплатить авиабилет "Аэрофлота" по кредитной карте через Интернет.

Правда, клиент пока все равно вынужден идти в офис за билетом. Полностью безбумажной сулящая большие выгоды технология станет, когда в России появится закон, окончательно дающий электронному билету "право на жизнь".

- К чему стремится "Аэрофлот" сегодня?

- Одной из стратегических задач является превращение в компанию мирового класса. Это, в частности, подразумевает кардинальное улучшение сервиса.

В рамках проекта ребрендинга, который проводится в "Аэрофлоте" с 2001 года, изменился внешний вид всего парка воздушных судов, принят новый стиль форменной одежды, разработаны стандарты оформления офисов, новое лого, детально разработаны миссия и ценности брэнда "Аэрофлота", ставшие локомотивом коренных изменений в продукте и сервисе авиакомпании.

Задача - вывести "Аэрофлот" в десятку лучших авиакомпаний мира по сервису. Значительные усилия направлены на совершенствование продукта, улучшение сервиса как на борту, так и на земле.

- Что представляется особенно важным на данном этапе?

- Для "Аэрофлота" одним из знаковых событий минувшего года стало начало строительства собственного аэровокзального комплекса "Шереметьево-3". Сегодня оно идет полным ходом. Компания рассчитывает на завершение строительства в сентябре 2007 года и ввод в эксплуатацию в октябре.

Новый терминал обеспечит высокое качеством обслуживания пассажиров на уровне ведущих аэропортов мира, удобные пересадки между внутренними и международными рейсами Аэрофлота, стыковки рейсов Аэрофлота с большим количеством рейсов других авиаперевозчиков, привлечение транзитных потоков пассажиров, следующих из Европы или Америки в Азию и обратно.

- А что можно сказать применительно к работе в Польше?

- Вспомним - начались полеты в Польшу еще в июне 1955 года. В прошлом году отмечали 50-летие этого события. Необходимо отметить повышение уровня нашего сотрудничества с национальным польским авиаперевозчиком - компанией "LOT" (общая эксплуатация линии Варшава - Москва, код-шеринг, free sale).

Увеличивается частота полетов из Варшавы в Москву, начиная с мая этого года выполняется 9 частот в неделю каждой авиакомпанией. В общем - 18 рейсов в неделю. Созданы удобные стыковки через Москву в другие города России, СНГ, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Отмечу и то, что офис представительства Аэрофлота в Варшаве одним из первых офисов нашей авиакомпании в мире оформлен в новом корпоративном стиле, созданы комфортные условия для клиентов.

Новый слоган Аэрофлота "Искренне Ваш" отражает наше отношение к клиенту. Выражаем признательность всем пассажирам, которые воспользовались услугами нашей авиакомпании и всем фирмам, которые сотрудничают с "Аэрофлотом" в Польше.

Беседу вел К.Владимиров


Больше статей о Польше и Европе:

Польские новости

        

Наверх

       

Статьи On-line

Письма читателей
Россияне в Польше
Законы/Опасности
Экономика/Работа
Политика
Культура




РЕКЛАМА | СТАТЬИ НА ЗАКАЗ | ФОТО УСЛУГИ | ПОДПИСКА | АРХИВ
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ | ИСТОРИЯ ГАЗЕТЫ | О ГАЗЕТЕ | КОНТАКТ | ПОЛЬСКАЯ ВЕРСИЯ


Copyright © 2005 RKW International.  Все права защищены.
Использование материалов, представленных на этом сайте, только с разрешения издателя!